Задний переключатель SRAM X1 DH Type 2.1 (11ск) Black
Переключатель SRAM X1 может работать с роликами в горизонтальном положении, обеспечивая быстрое и точное переключение на всех 11-ти передачах.
X1 использует два ролика 12T на промышленных подшипниках. Обратите внимание на расположение роликов. Оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании. Для того чтобы уменьшить провисание цепи и шум SRAM использует принцип Type2. Конструкция X1 немного отличается от своего старшего собрата, но, несмотря на это, в младшей модели также используется карбоновая нижняя рамка.
Характеристики:
Алюминиевая лапка
Герметичные подшипники картриджей
Цвета: черный
Вес: 256 г
Скорость: 11-ск.
Материал: алюминиевый каркас
Совместимость: X-ACTUATION™
Шарнир: Горизонтальный дизайн параллелограмм
Ролики: 12-зуб X-SYNC ™
Технологии:
CAGE LOCK™ - Благодаря технологии CAGE Lock ™ в заднем переключателе, удаление колеса и установки, а также цепи установки становится быстрее и проще. Просто нажмите лапку вперед, чтобы создать слабину и зафиксируйте ее на месте.
ROLLER BEARING CLUTCH™ - Технология для задних переключателей серии Type 2 - X0 и X9. В центральном шарнире переключателя используются игольчатые подшипники, уменьшающие колебания цепи при тряске. Эти технологии обеспечивают максимальную стабильность трансмиссии. Ролики переключателя самосвязывающиеся.
X-Actuation™ - Разработанная специально для SRAM X1, - 11скоростной трансмиссии. Помогает улучшить и стабилизировать нелегкую работу заднего переключателя на близко расположенных звездах кассеты 10-42T. Результат - легкое, точное переключение и настройка.
X-HORIZON™ - Задний переключатель X1 с " угловым параллелограммом" может работать при положении роликов в горизонтальном положении. Верхний ролик перемещается по диагонали вдоль нижней части кассеты. Переключатель полностью переработан: переключение стало более точное и быстрое. Обратите внимание на расположение роликов, оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании.
X-SYNC™ - Для максимального контроля, зубья системы чередуются, узкий зуб - широкий зуб. Такая же картина повторяется и в цепи X1. Повышается прочность сцепления и стабильность работы.
Переключатель SRAM X1 может работать с роликами в горизонтальном положении, обеспечивая быстрое и точное переключение на всех 11-ти передачах.
X1 использует два ролика 12T на промышленных подшипниках. Обратите внимание на расположение роликов. Оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании. Для того чтобы уменьшить провисание цепи и шум SRAM использует принцип Type2. Конструкция X1 немного отличается от своего старшего собрата, но, несмотря на это, в младшей модели также используется карбоновая нижняя рамка.
Характеристики:
Алюминиевая лапка
Герметичные подшипники картриджей
Цвета: черный
Вес: 256 г
Скорость: 11-ск.
Материал: алюминиевый каркас
Совместимость: X-ACTUATION™
Шарнир: Горизонтальный дизайн параллелограмм
Ролики: 12-зуб X-SYNC ™
Технологии:
CAGE LOCK™ - Благодаря технологии CAGE Lock ™ в заднем переключателе, удаление колеса и установки, а также цепи установки становится быстрее и проще. Просто нажмите лапку вперед, чтобы создать слабину и зафиксируйте ее на месте.
ROLLER BEARING CLUTCH™ - Технология для задних переключателей серии Type 2 - X0 и X9. В центральном шарнире переключателя используются игольчатые подшипники, уменьшающие колебания цепи при тряске. Эти технологии обеспечивают максимальную стабильность трансмиссии. Ролики переключателя самосвязывающиеся.
X-Actuation™ - Разработанная специально для SRAM X1, - 11скоростной трансмиссии. Помогает улучшить и стабилизировать нелегкую работу заднего переключателя на близко расположенных звездах кассеты 10-42T. Результат - легкое, точное переключение и настройка.
X-HORIZON™ - Задний переключатель X1 с " угловым параллелограммом" может работать при положении роликов в горизонтальном положении. Верхний ролик перемещается по диагонали вдоль нижней части кассеты. Переключатель полностью переработан: переключение стало более точное и быстрое. Обратите внимание на расположение роликов, оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании.
X-SYNC™ - Для максимального контроля, зубья системы чередуются, узкий зуб - широкий зуб. Такая же картина повторяется и в цепи X1. Повышается прочность сцепления и стабильность работы.
